轻轨和地铁的区别

　　轻轨和地铁的区别

　　随着社会的和交通技术的发展，单单地铁似乎都不能解决人们出行所带来的交通压力了，于是轻轨应运而生。那么轻轨和地铁是不是一样的呢?轻轨和地铁的区别又有哪些呢?这些都是我们接下来要进行探讨的。

　　轻轨和地铁的区别究竟有哪些：

　　目前，城市轨道交通分为地铁、轻轨两种制式。

　　两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨;也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。

　　这两种划分方式都是不科学的，两者主要区别在于：

　　无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。

　　划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。

　　地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。

　　从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。运量的大小决定了编组数(地铁列车编组可达4-10节，轻轨列车编组为 2-4节)，决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度(很重要，牵涉到预留用地，地下车站的面积直接牵涉到造价，因此客流预测很重要)。

　　划分两者区别的依据是所选用列车的规格，按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。 凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车;选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台。地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。国内外众多城市已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼。

　　现在大家知道轻轨和地铁的区别了吗?小编可是查了许多资料，用最专业的描述来与大家分享探讨的哦。