在不同国家、不同发展阶段，举凡经济发达的地区与城市一般都建有地铁。近日，香港为了更好的建设地铁，采取收集公众意见，修建或者开建地铁。
收集公众意见，是推动铁路项目建设不可或缺的重要一环，香港特区政府和港铁十分重视与公众沟通，这一点令小编印象深刻。例如，在香港运输及房屋局的官方网站上，设有“处理铁路方案反对意见聆听委员会”;而对于正在修建或即将开工的地铁线路，港铁都会有专门的官方网站以及公众咨询热线，接纳各方意见。
地铁施工之前应该如何与民众沟通?商户经营损失能否向政府申请补偿?某日报日前就此事专访了香港地铁公司以及香港民众。
某报：一般地铁工程开工之前，你们会做哪些方面的前期工作?尤其是在和民众沟通方面?
港铁：公众的咨询和意见会贯穿整条地铁线路建设的始终。每条线路都设有工程咨询热线和官方网站，铁路的所有资料一览无遗，民众可以知道每个工地的施工进展，站点的出入口等。我们争取开工之前，尽量减小对周边民众和商家的滋扰。
某报：如果因为站点建筑工地的围挡封路影响到周边商家生意，香港特区政府一般是如何处理这类矛盾?或者如何赔偿商家损失?
美联物业总经理江少杰：作为普通香港民众以及地产业内人士，对商家因修地铁导致人流减少生意受损，香港政府赔偿的案例较少，一般都是房屋结构受损赔偿。商家可以和业主协商降低租金。因为长远来说，地铁通车后，业主是最大受益人。
因此，香港修建地铁采取民众意见，是推动铁路项目建设不可或缺的重要一环，将更好的发展地铁建设。
